很多人加油全凭心情，直到油表亮灯才匆忙找加油站。殊不知这小细节正悄悄伤害你的爱车。那么油箱到底剩多少油时加最合适？答案就藏在你的油表上。

最佳加油时机是油表显示剩余四分之一时。无论是机械指针式油表还是电子油表，这都是一个关键节点。

为什么是这个刻度？当油量降至四分之一，油箱大约还有不到15升油（以普通60升油箱为例）。这些油能让你有充足里程找到加油站，同时又能保护油泵不被“晾”在油面之上。

现在的汽车油泵多安装在油箱内，依靠汽油浸泡来散热。如果油位过低，油泵暴露在空气中，散热效果大打折扣，长期如此容易导致油泵过热损坏。修车行最常见的油泵故障，十有八九是车主长期低油位行驶造成的。

加油不是死板的数学题，得灵活应对。常在市区行驶，加油站密集，油表到四分之一再加没问题。但跑高速或去偏远地区，加油站间距可能几十公里，最好提前到三分之一甚至二分之一时就加。

天气也有影响。夏天高温时汽油蒸发快，可适当提前加油；冬季燃油消耗增加，也需要更频繁地关注油量。

有个简单实用的方法：每次加满油后把行驶里程表归零，行驶200-250公里后开始留意，接近300公里时观察油表。如果接近四分之一刻度，就是最佳加油时机。

等油表灯亮才加油是最常见的误区。灯亮时油泵已无法完全浸在油里散热，同时油箱底部的沉淀物可能被吸入油路，引发堵塞。

每次只加半箱油看似省油，实则可能更费钱。加油次数增加意味着更多的专门前往加油站的路程消耗。

盲目追求高标号汽油也是没必要。汽油标号代表的是辛烷值，与清洁度无关。按照车辆说明书或油箱盖内的推荐标号加油即可，适合的才是最好的。

选择早晚时段加油更划算。汽油会热胀冷缩，温度较低的早晚，同等体积的汽油质量更大，能让你加到更“实在”的油。

遇到油罐车正在卸油时，最好换个加油站。卸油会搅起油箱底部的杂质，影响油品质量。

市区通勤加到四分之三箱油就够用，既能减轻车重降低油耗，又不必频繁加油。

下次看到油表指针指向四分之一，别犹豫了，顺路找个加油站吧。好习惯是省出来的，更是养出来的。你的爱车能陪你走多远，就藏在这些细节里。