咱们普通家庭买车，绕不开两个核心：花得值、用着省心。以前想选台增程车，既要续航靠谱又要配置实在，没 20 万很难落地，预算卡 15 万内的朋友总觉得选不到心头好。直到上周去广汽埃安 4S 店试驾了刚预售的 AION i60(图片|配置|询价) 增程版，我才算找到答案 ——12.68 万起的价格，居然装着高端车型才有的增程系统和豪华配置，这波 "技术下放" 确实让人意外。

带着对 "亏电焦虑" 的疑问，我拉上开了五年混动 SUV 的朋友直奔展厅，从静态体验到动态试驾跑了整整一天，特意把电池耗到亏电状态实测，总算摸清了这款 "国民增程 SUV" 的真实实力。

广汽埃安 AION i60

初见："国泰民安脸" 藏着家用巧思

刚进展厅，暖绒金配色的 AION i60(逛导购) 就透着股亲切劲儿。销售说这是 "家乡色温" 系列里最受欢迎的颜色，凑近细看才发现车漆里混着细闪珍珠粉，阳光照过来时不是刺眼的金属光泽，而是温润的柔光，比常见的纯色漆多了层质感。

这款车的 "国泰民安脸" 确实名不虚传。封闭式前脸用立体线条勾勒得很饱满，没有复杂装饰却显得大气，中间贯穿式 LED 灯带像条银色丝带，把两侧分体式大灯连在一起，解锁时灯带会流水闪烁，仪式感藏在细节里。下方 "C" 形导风槽加熏黑格栅，又添了点运动气息，不会显得过于沉闷。

绕到侧面，才懂什么叫 "豪华 SUV 比例"。4685×1854×1660mm 的车身不算特别长，但长车头、短前悬的设计让车身显得很舒展，搭配悬浮式车顶和 19 英寸铝合金轮毂，视觉上比同级别车型更修长。半隐藏式门把手弹出时阻尼很细腻，关门时轻轻一带就严丝合缝，朋友摸了摸车门边缘说："这做工不像十二三万的车"。

车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，里面的点阵式光源晚上亮起来辨识度很高，刹车时灯光会逐级点亮，跟后车距离近了还会自动增强亮度。最贴心的是尾门支持感应开启，手里拎着东西脚一扫就开，对经常采购的家庭太实用了。

坐进车内，燕麦奶白的内饰瞬间让人放松下来，这是三种内饰配色里最显温馨的一款。中控、门板这些常碰到的地方全是软质材料，拼接处的缝线工整，木纹饰板摸上去是真实的纹理感，没有廉价塑料味。10.25 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸中控屏组成的双联屏角度略向驾驶位倾斜，开车时看导航不用特意低头，这点很贴心。

2775mm 的轴距带来的空间惊喜不小。我 180cm 的身高坐进后排，腿部能留出两拳多距离，地板几乎纯平，中间乘客放脚不用蜷着。朋友家刚有小孩，特意试了试装婴儿车：后备箱常规状态下能轻松塞进折叠婴儿车和两个购物袋，放倒后排座椅后，连他儿子的小帐篷都能装下，难怪销售说能实现 "5 人 8 箱" 的装载量。

广汽埃安 AION i60

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驾控核心：星源增程，亏电也能开得爽

试驾前我最关心的，就是这套号称 "亏电感终结者" 的星源增程系统。销售介绍这是埃安首款增程车型，技术经过昊铂高端车型验证，还积累了 130 万辆车的实际行驶数据，不是仓促推出的产品。为了测真实表现，我特意让销售提前把电池耗到亏电状态，从 4S 店出发先跑了段市区拥堵路。

1. 亏电油耗：一年油费能省几千块

增程车的核心是 "用油发电、用电驱动"，油能不能高效转化成电直接关系到用车成本。AION i60(用车口碑) 搭载的 1.5ATK 发动机有个 "火山型燃烧系统"，再加上深度米勒循环设计，油电转化率能到 3.73kWh/L。销售说这比同级别车型高出 20% 还多，我特意算了笔账：CLTC 工况亏电油耗 5.5L/100km，按我每年开 1.5 万公里、92 号汽油 8 块钱一升算，一年油费也就 6600 块，比朋友的混动 SUV 每年省近 2000 块。

更聪明的是 "全域 AI 能量管理系统"。在市区堵车时，系统会自动降低增程器启动频率，优先用剩余电量；上了高速后又会提前储备电能，为下匝道减速回收做准备。当天试驾 87 公里，包含 20 公里拥堵路和 15 公里高速，表显油耗 5.7L/100km，跟官方数据很接近，没有虚标。

要是有充电条件就更省了。29.165kWh 的电池能提供 210km 纯电续航，我每天上班往返 40 公里，五天充一次电完全够用，工作日基本不用碰油，折算下来每公里成本才一毛钱出头。

2. 亏电加速：高速超车不费劲

以前试过多款增程车，最头疼的就是亏电后动力 "缩水"，踩油门光吼不走。但 AION i60 的表现让人意外：增程器持续发电功率有 85kW，配合 180kW 的驱动电机，就算电池电量低于 15%，踩油门时推背感依然明显。

我在高速上特意试了次超车：当时车速 80km/h，深踩油门超车，转速表没飙升，动力却线性输出，车速很快提到 120km/h，超车过程干净利落。朋友查了实测数据，这款车满电零百加速和亏电状态只差 0.3 秒，几乎感觉不出来差异。就算亏电状态，也能保持 150km/h 的速度持续行驶，以后全家自驾去外地，高速爬坡、超车都不用慌。

3. 亏电噪音：后排聊天不用扯嗓子

增程器启动时的噪音和抖动，是影响舒适性的关键。AION i60 用了 "发动机黄金悬停技术"，增程器启动和停止时的抖动分别减少了 70% 和 55%。试驾时我特意坐在后排感受：增程器启动瞬间，手里的矿泉水瓶几乎没晃动，销售说车内振动只有 0.08m/s²，人体很难察觉。

它还拿到了中汽研 "静音之星 AAA" 认证，这个认证可不是随便给的。怠速充电时，我用手机测了下噪音，大概 40 分贝，跟图书馆里的安静程度差不多。高速开到 120km/h 时，车内噪音 68.3dB，我和朋友正常聊天不用提高嗓门，后排要是坐老人小孩，也能安心休息。

4. 续航与充电：长途自驾不焦虑

CLTC 综合续航 1240km 的数据很实在。当天试驾结束后，表显剩余续航还有 1120km，按这个续航能力，从济南开到北京单程完全不用加油充电。就算忘了充电也不怕，加油口和充电口分别在车身两侧，加油 5 分钟就能继续出发。

充电速度也让人满意。在快充站实测，电量从 30% 充到 80% 只用了 15 分钟，刚好够在服务区买杯咖啡歇口气，能补充 168km 纯电续航。要是周末去露营，220V 外放电功能太实用了，接个电煮火锅、用投影仪都没问题，相当于带了个移动电源。

电池安全这块也让人放心。弹匣电池 2.0 经过了枪击不起火测试，电池舱用 1500MPa 热成型钢保护，电芯间还有气凝胶隔热。销售说这套电池已经经过 500 亿公里实际行驶验证，还提前达到了新国标要求，家里有小孩的话，开车出门更踏实。

广汽埃安 AION i60

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实用配置：每样都戳中家用需求

AION i60 的配置没有花里胡哨的东西，每样都透着家用的务实。比如驾驶辅助功能，高速上开启后能自动跟车、保持车道居中，遇到堵车时还能自动减速，不用一直踩油门刹车，长途开下来能省不少劲。窄路泊车时开启自动泊车，系统能精准识别车位，全程不用碰方向盘，对新手太友好了。

14.6 英寸的中控屏画质很清晰，支持 4K 视频播放，要是选了 11 扬声器的音响，音质比家里的蓝牙音箱还好。周末带家人去郊外，把后排座椅放倒，连上个投影仪就能变成 "户外移动 IMAX"，孩子在车里看动画片特别安静。

车内的细节设计也很贴心。前排座椅支持加热和通风，冬天不冻屁股夏天不闷汗；后排座椅靠背能 20° 无级调节，老人坐久了也不难受；门板上有隐藏式挂钩，买的外卖、塑料袋挂上去不会晃；中控下方还有 50W 无线快充，手机放上去就自动充电，不用再扯充电线。

广汽埃安 AION i60

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价格与权益：12 万级的诚意之选

聊到价格时，销售报出 12.68 万起的预售价，我和朋友都有点意外。星源增程系统、弹匣电池、14.6 英寸大屏这些配置，放在以前没 20 万根本拿不下来，现在直接把门槛拉到了 12 万级，性价比确实能打。

更划算的是预售期间的 "三重家礼"：付 99 元订金就能拿到价值 260 元的仿麂皮头枕，开车时脖子有支撑更舒服；还有价值 2600 元的养护礼包，包含免费洗车、消毒这些日常服务；最实用的是价值 3800 元的音响升舱礼，能免费升级成 11 扬声器的音响，对喜欢听歌的人来说太值了，三项加起来省了 6600 多块。

客观说，这款车也不是完美的：目前内饰只有三种配色可选，希望后续能增加更多选择；高速上胎噪比市区稍明显一些，但在可接受范围内。不过这些小不足，在高性价比面前影响不大。

广汽埃安 AION i60

六、选购建议：不同需求怎么选？

经过一天的深度体验，我总结了几点选购建议，供大家参考：

日常通勤为主：要是主要在市区开，有固定充电条件，12.68 万的基础版完全够用。210km 纯电续航能覆盖一周通勤，亏电油耗也低，日常用车成本特别省。家庭长途多：经常带家人自驾的话，建议选高配版，虽然价格稍高，但多出的高速辅助功能、感应尾门能提升不少便利性，1240km 续航也能应对长途出行。北方用户注意：北方朋友冬天用车，建议选装电池加热包，虽然要额外花钱，但能减少低温续航衰减，冬天用车更安心。

广汽埃安 AION i60

七、结语：不是堆配置，是懂家用需求

试驾完 AION i60 增程版，我最大的感受是：它不是简单堆砌配置，而是真的懂普通家庭的用车痛点。12.68 万起的价格，把增程车最核心的 "亏电油耗、动力、噪音" 问题解决了，还兼顾了空间、安全和实用性。

对既要纯电驾驶质感，又怕长途续航焦虑的家庭来说，这款车太合适了。它没有花哨的噱头，却把钱花在了刀刃上 —— 省油、好开、空间大，这不就是咱们老百姓选家用车的核心需求吗？

现在各地 4S 店基本都有实车了，建议大家亲自去试试，尤其是亏电状态下的驾驶感受，只有自己开了才知道适不适合。毕竟车是天天开的，实用、省心才是重要的。