2025年第三季度，中消协一组数据引发热议：智能驾驶功能相关投诉同比激增237%。小米SU7 Ultra(图片|配置|询价)的碳纤维前舱盖功能争议、理想L系列远程召唤功能“线下展示线上下架”等事件，让不少车主陷入维权困境。

杭州车主游先生的遭遇颇具代表性。他花费4.2万元为小米SU7 Ultra选装碳纤维双风道前舱盖，购车时销售宣称该部件能实现空气导流和轮毂散热，可提车后实测发现，风道仅为装饰结构，完全不具备宣传功能。当他联合其他车主维权时，厂商却以“功能需特定驾驶场景激活”为由推诿，后续更是拒绝提供完整行车数据。

无独有偶，银川车主王女士购买理想L9时，试驾员现场演示了VLA远程召唤功能，称“手机就能遥控泊车”。可提车一周后，该功能就被官方以“道路安全”为由下架，而门店仍在向其他消费者展示该功能。

从法律角度看，这些行为已涉嫌违法。律师表示，厂商将未实现的功能作为卖点宣传，或隐瞒功能下架事实，符合《消费者权益保护法》中欺诈行为的认定标准。车主可通过三步维权：一是留存宣传视频、购车合同、沟通记录等关键证据；二是向市场监管部门投诉，要求核查厂商虚假宣传行为；三是联合其他车主发起集体诉讼，依据“退一赔三”规则主张惩罚性赔偿。

目前市场监管总局已启动智能驾驶宣传用语专项整治，要求车企必须量化功能参数、标注适用场景。提醒车主购车时，尽量将宣传承诺写入合同，避免维权时陷入“口说无凭”的被动局面。你是否遇到过汽车虚假宣传？欢迎在评论区分享经历。

(编审：苏界荣)