对于城市通勤为主、偶尔短途出游的用户来说，一款续航扎实、智能便捷且乘坐舒适的纯电 SUV，往往能显著提升出行品质。2025 款星纪元 ET 纯电版 Max 城区辅助驾驶正是瞄准这一需求，以长续航、强智能、高舒适为核心亮点，同时在细节配置上暗藏不少实用设计，尤其适合对城市路况辅助驾驶有需求的家庭用户。接下来，我们将从城市使用场景出发，拆解这款车的综合表现，同时挖掘那些容易被忽略的冷门参数与功能。

从城市穿梭的实用性来看，这款车的外观设计兼顾了颜值与功能性。车身尺寸为 4955mm×1975mm×1698mm，轴距 3000mm，虽为中大型 SUV，但 5.65m 的最小转弯半径让它在狭窄街巷或停车场掉头时更灵活，避免了 “大车难挪” 的尴尬。前脸采用封闭式设计，搭配主动闭合式进气格栅 —— 低速行驶或充电时格栅关闭，减少风阻；高速行驶时根据散热需求自动开启，兼顾 aerodynamic 性能与散热效率。两侧 LED 大灯组造型锐利，支持自适应远近光与信号灯识别功能，在城市复杂路况下，能自动切换远近光避免对向车辆炫目，同时精准识别红绿灯，提升驾驶安全性。车身侧面的无框车门与隐藏式门把手不仅提升科技感，还让车身线条更流畅，风阻系数低至 0.26Cd，对续航优化有实际帮助；轮毂搭配 255/55 R19 规格轮胎，胎面宽度适中，既能保证城市路面的抓地力，又能降低行驶噪音。车尾贯穿式尾灯在夜间点亮后辨识度高，配合内置行车记录仪，能实时记录车辆周围情况，应对城市出行中的突发状况。

进入车内，“科技感与实用性融合” 的设计随处可见。中控台 15.6 英寸 2.5K 中控屏是核心交互区，分辨率 2560×1440，像素密度 188PPI，即使在强光下也能清晰显示内容；内置的星途 OS 系统搭载高通骁龙 8295P 芯片，24GB 内存 + 256GB 存储，操作流畅度堪比主流智能手机，支持 CarPlay、HUAWEI HiCar 与 Carlink 手机互联，苹果、华为用户都能轻松连接，导航、音乐同步便捷。10.25 英寸全液晶仪表盘可切换多种显示模式，除常规车速、续航外，还能显示辅助驾驶状态与导航路线，驾驶员无需低头就能获取关键信息。值得一提的是，该车配备了面部识别功能，上车后自动关联驾驶员座椅记忆与个性化设置，不同家庭成员用车时无需反复调整；同时支持 UWB 数字钥匙与 NFC/RFID 钥匙，手机靠近车门就能解锁，避免了城市通勤中 “找钥匙” 的麻烦。

空间体验上，这款车充分考虑了城市家庭的出行需求。我们邀请身高 178cm 的体验者实测：前排座椅调至舒适驾驶位置（靠背角度 105° 左右，座椅高度适中），头部空间剩余一拳一指，腿部可自然弯曲，无压迫感；保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳，即使后排同时乘坐 3 名成年人，也不会显得拥挤；后排中间地板仅轻微隆起，高度约 5cm，中间乘客的腿部能自然放置。储物空间设计贴合日常使用：门板储物格可容纳 2 瓶 500ml 水瓶 + 折叠伞，中央扶手箱深度约 18cm，能放下平板电脑 + 长款钱包，前排杯架带可调节限位器，适配不同尺寸的水杯或咖啡杯；此外，该车还在前排中控台下方设计了隐藏式储物格，可放置手机或钥匙，避免物品散落。行李舱常规容积 546L，能轻松容纳 2 个 28 英寸行李箱 + 1 个 20 英寸登机箱，满足家庭短途出游需求；若需要装载婴儿车或折叠轮椅，将后排座椅按 40:60 比例放倒后，容积可扩展至 1835L，同时前部行李舱容积 70L，可存放充电线、应急工具等小件物品，空间利用率在同级别中表现不错。

专门聊聊这款车的冷门数据与功能，不少配置虽不显眼，却能显著提升使用体验。首先是能源相关参数：该车配备 100kWh 三元锂电池（电芯品牌宁德时代），电池能量密度 190.0Wh/kg，支持 3C 充电倍率，最大快充功率 297kW，从 30% 充至 80% 仅需 0.25 小时 —— 按城市通勤每日 50km 计算，一次快充补充的电量可满足约一周的通勤需求；同时支持 VTOL 移动电站功能，最大对外放电功率 6kW，户外露营时可供电给电烤炉、投影仪等设备，甚至能为其他电动车应急补电。其次是细节配置：车内配备 AQS 空气质量管理系统，能自动检测车外空气质量，当 PM2.5 超标时自动切换内循环并开启空气净化器，在雾霾天或拥堵路段能有效隔绝尾气与粉尘；后排配备 66W USB/Type-C 接口，比前排 60W 接口功率更高，可为笔记本电脑快速充电，适合商务人士临时办公；此外，该车还配备了 “窄路辅助” 功能，在城市狭窄路段会自动开启 360° 全景影像 + 透明影像，清晰显示车辆周围障碍物，避免剐蹭。最后是车身安全细节：车门采用三域控制系统（普通车型多为单域控制），碰撞后能 100% 弹出门把手，确保事故后车门可正常开启；车身采用 88% 高强度钢铝材质，同时是“NESTA 六维电安全” 认证 SUV，电池系统具备短路、过温、过压等多重防护，从结构到系统全方位保障安全。

动力与辅助驾驶方面，这款车精准匹配了城市出行需求。动力上采用后置单电机，最大功率 230kW（313Ps），最大扭矩 425N・m，官方百公里加速 6.4 秒，0-50km/h 加速 2.9 秒 —— 这样的动力储备在城市路况下绰绰有余，起步时轻踩油门就能快速跟上车流，超车时动力响应及时，不会有明显迟滞；同时百公里耗电量 12.7kWh/100km，CLTC 纯电续航 760km，按城市通勤每日 50km 计算，充一次电可满足 14 天左右的使用，大幅减少充电频率。驾驶模式提供运动、ECO、标准舒适与个性化四种，ECO 模式下动力输出平缓，动能回收强度适中，适合日常通勤；运动模式下油门灵敏度提升，动力输出更积极，适合周末短途出游。

辅助驾驶是这款车的核心亮点之一，尤其针对城市路况优化。该车搭载 EXEED NEP 辅助驾驶操作系统，配备 NVIDIA DRIVE Orin-X2 芯片，算力达 508TOPS，同时配备 12 个车外摄像头（300 万4 个、200 万5 个、800 万3 个）、12 个超声波雷达与 5 个毫米波雷达，还有 1 个速腾聚创 126 线激光雷达，点云数量 150 万 / 秒 —— 这套硬件组合能精准识别城市道路中的行人、非机动车、红绿灯与护栏，即使在复杂路口也能稳定感知环境。辅助驾驶功能覆盖高速与城市路段，支持全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位与循迹倒车。在城市拥堵路段，开启 “拥堵辅助” 功能后，车辆能自动跟车、加减速与保持车道居中，驾驶员无需频繁踩油门与刹车；遇到窄路口时，“三点掉头” 功能可自动规划路线，轻松完成掉头动作；在商场停车场，自动泊车入位功能支持垂直、平行与斜列车位，即使是新手也能轻松泊车，大幅降低城市停车难度。

价格与权益方面，该车官方指导价 23.98 万元，针对 11 月购车用户推出限时权益：10000 元置换补贴与 5 年 10 万贷款前 3 年免息（活动详情请咨询当地经销商），基础权益包含首任车主整车终身质保（含三电与 CDC + 空气悬架，责任免除条款以官方为准）、终身免费基础流量、2 年免费 10G / 月娱乐流量，以及终身免费道路救援。对于城市家庭用户来说，这样的价格与权益组合，既降低了购车门槛，又减少了后续用车的顾虑，综合性价比突出。整体来看，2025 款星纪元 ET 纯电版 Max 城区辅助驾驶精准抓住了城市用户的核心需求 —— 长续航解决充电焦虑，强辅助驾驶降低城市通勤压力，大空间满足家庭出行，再加上丰富的细节配置与亲民的价格，成为城市纯电 SUV 市场中一款值得关注的车型。若你日常以城市通勤为主，偶尔需要短途出游，且对辅助驾驶功能有较高需求，这款车或许能成为你的理想选择。