最近身边好多朋友换车，一聊到紧凑级燃油轿车，几乎都绕不开一个话题：第三代领克 03 到底值不值得冲？作为开过现款 03、也深度试驾过新款的老车主，今天就掏心窝子跟大家唠唠 —— 这台车不仅没辜负 “中国性能车” 的名号，还在 10-15 万级市场里，把产品力提升到了新高度。不管你是刚工作想选第一台车，还是想换台动力强、智能高还安全的家用车，这篇实测体验都能给你最实在的参考。

先说说大家最关心的价格，毕竟选车先看预算！第三代领克 03 现在 11 月限时指导价 10.38 万起，别以为这是虚标，这可是扣完 10000 元购置税补贴、5000 元保险补贴还有 3000 元领享金后的实打实惠价。而且金融政策也给力，5 年贷款 3 年 0 息，对于刚毕业或者预算有限的朋友来说，月供压力直接小一半。对比同级别合资车，比如思域、速腾这些，入门价都要 13 万往上，领克 03 这价格直接把门槛拉到了平民级别，性价比一下子就凸显出来了。

作为燃油车爱好者，最在意的就是动力表现。第三代领克 03 这次的动力升级，用 “脱胎换骨” 形容一点不夸张。先说说 2.0T 版本，搭载的是 Drive-E 2.0TD T5 Evo 涡轮增压发动机，还匹配了爱信 8AT 变速箱，这套组合拳打出来是真猛。最大马力 272Ps，最大功率 200kW，峰值扭矩 400N・m，百公里加速只要 6.5 秒。要知道现款 2.0T 版本最大马力才 254Ps，扭矩 350N・m，加速 6.9 秒，新款不仅参数涨了，实际开起来的感受更明显。上次试驾的时候，在城市快速路超车，深踩油门的瞬间，动力没有丝毫延迟，变速箱换挡平顺得几乎感觉不到顿挫，推背感直接涌上来，超车干净利落，完全不用预判。高速上开到 120km/h，再踩油门还有源源不断的动力储备，超车变道心里特别有底。而且这套动力总成不仅猛，还挺靠谱，爱信 8AT 的稳定性大家都有目共睹，日常开着省心，后期维护也不用太操心。如果觉得 2.0T 动力太猛，日常代步用不上，1.5T 版本也完全够用。保留了 1.5TD+7DCT 的动力总成，最大马力 181Ps，峰值扭矩 290N・m。平时上下班通勤、接送孩子，这套动力完全能满足需求，起步轻快，低速行驶也没有顿挫感，而且燃油经济性不错，市区开下来百公里油耗大概 7-8 个油，长期用下来也不心疼油钱。

以前总觉得燃油车的智能配置都是摆设，直到试驾了第三代领克 03，才发现原来燃油车也能有出色的智能表现。这次最惊喜的升级就是新增了 LYNK Flyme Auto 车机系统，用过魅族手机的朋友应该都知道，Flyme 系统的流畅度和交互逻辑都特别好，车机版更是没让人失望。首先是手车互联功能，只要手机和车机绑定，上车自动连接，导航、音乐、联系人这些信息无缝同步。比如我在手机上搜好的导航路线，一上车车机就自动加载，不用再重新输入，特别方便。而且车机的响应速度很快，语音控制几乎没有延迟，说 “打开空调”“调低音量”“导航到附近的加油站”，车机都能秒响应，准确率也很高，平时开车的时候完全不用手动操作，既方便又安全。可视化车道导航也很实用，中控屏上能清晰显示当前车道，还有路口放大图，就算是不熟悉的路段，也不用担心走错车道。三屏互联功能更是提升了科技感，仪表盘、中控屏、HUD 抬头显示可以同步显示导航、车速等重要信息，开车的时候不用低头看中控屏，视线始终保持在前方，安全性大大提升。

另外还有智能场景模式，比如设置 “通勤模式”，上车自动打开导航、调节到舒适的空调温度、播放喜欢的音乐；设置 “运动模式”，车机自动切换到运动界面，音响模拟出更浑厚的排气声浪，仪式感拉满。智能驾驶辅助系统的升级也很给力，新增了千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，一共有 39 项安全驾驶辅助功能，在同级别燃油车里表现较为突出。其中 NOA 高速领航驾驶辅助特别好用，在高速上开启后，车辆能自动保持在车道中间行驶，根据前车速度自动加速、减速，还能自动变道、上下匝道，全程不用手动控制方向盘和油门刹车，只需要双手轻轻搭在方向盘上就行，长途开车的时候能大大减轻疲劳感。全场景泊车功能也解决了很多人的停车难题，不管是侧方停车、倒车入库，还是狭窄的车位，只要开启 RPA+APA 自动泊车功能，车辆就能自动识别车位，规划停车路线，全程自动完成停车动作，就算是新手也能轻松停好车。

城市跟车功能（ICC+TLA+SGW）在市区拥堵路段特别实用，开启后车辆能跟紧前车行驶，保持安全车距，前车起步自动跟起，前车刹车自动减速，就算是堵车的时候，也不用一直踩着刹车，脚能得到充分休息。还有小蓝灯提示功能，当车辆检测到侧方有来车或者后方有车辆靠近时，后视镜上的小蓝灯就会闪烁提醒，有效避免了盲区带来的安全隐患。除此之外，新增的 Lynk Sound 聆境之声领克沉浸音响系统也值得一提，音质效果出色，高音清晰、中音饱满、低音浑厚，不管是听流行音乐、古典音乐，还是摇滚音乐，都能带来身临其境的听觉体验，平时开车的时候听听歌，简直是一种享受。

第三代领克 03 的外观设计也进行了焕新，整体风格还是延续了领克家族式的设计语言，但细节上的调整让它看起来更运动、更有辨识度。新增的全新极光银车色特别好看，在阳光下会呈现出不同的光泽感，比普通的白色、黑色更有质感，而且不容易显脏，日常打理也方便。全新猎风前脸造型特别霸气，低趴的车身姿态搭配大尺寸的进气格栅，看起来攻击性十足，却又不会显得过于张扬。LED 大灯的造型也很犀利，点亮后的效果特别亮眼，晚上开车的时候照明效果也很好。车身侧面的线条流畅修长，溜背式的设计不仅提升了颜值，还优化了空气动力学性能。

内饰方面，在原有暗曜黑内饰风格的基础上，新增了炽热红和纯粹白两种焕新内饰设计。炽热红内饰看起来特别运动、有活力，适合年轻人；纯粹白内饰则显得干净、清爽，家用也很合适。内饰的用料也很扎实，大面积采用软质材料包裹，摸起来手感细腻，缝线工艺也很精致，超出了这个价位常见的水准。值得一提的是，第三代领克 03 1.5TD Halo 和 2.0TD Ultra 车型都可以选装碳纤维驭风尾翼，这个尾翼可不是样子货，它能有效改善行车稳定性，提升车辆在高速行驶时的空气下压力，让车辆行驶更平稳。而且装上尾翼之后，整车的运动感瞬间提升，开在路上回头率超高。

说到领克 03，就不得不提它的赛事基因。领克 03 性能家族承袭了赛事优秀基因，将赛事经验和技术反哺到民用车上，为用户提供更全面的驾控体验。以领克 03 为产品基石，领克已经打造出了包括 03、03+、03++、03TCR 赛车、03 Concept Car 等多款车型的性能家族，让大家看到了 “中国性能车家族” 的产品实力。其中最大马力 350Ps 的领克 03++，更是对用户希望拥有一台中国高性能车的回应，也是领克追求性能、追求极致的精神所在。要知道，以前提到高性能车，大家想到的都是宝马 M、奔驰 AMG 这些国外品牌，而领克 03++ 的出现，为中国消费者提供了性价比高、性能强的本土高性能车选择。而且领克在国际赛场上的表现也特别亮眼，截止 2024 年，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03TCR 赛车在国际顶级赛事中斩获佳绩，代表领克始终坚守着对燃油动力的纯粹热情。这种将赛事技术应用到民用车上的做法，不仅提升了车辆的性能和操控性，也让用户能感受到更纯粹的驾驶乐趣。

买家用车，安全永远是第一位的，而安全恰恰是领克的强项。第三代领克 03 在安全方面延续了领克家族的高水准，从车身结构到安全配置，都做到了全方位的保护。车身采用了大量高强度钢材和热成型钢材，车身刚性特别强，在发生碰撞时能有效保护车内人员的安全。主动安全方面，除了前面提到的 39 项安全驾驶辅助功能，还配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等功能。比如在行驶过程中，如果车辆偏离车道，系统会及时发出提醒，还能轻微修正方向盘，避免发生危险；如果前方突然出现行人或车辆，系统会自动刹车，最大限度地减少碰撞事故的发生。被动安全方面，全车配备了多个安全气囊，包括主驾安全气囊、副驾安全气囊、侧气囊、侧气帘等，在发生碰撞时能全方位保护车内人员的安全。

另外，车辆还采用了儿童安全座椅接口、车门防撞梁、可溃缩式转向柱等被动安全配置，为全家出行保驾护航。作为领克车主，我对领克的安全性能深有体会。上次开车的时候，遇到前方车辆突然急刹车，我还没反应过来，车辆的主动刹车系统就自动介入了，成功避免了一场追尾事故。从那以后，我对领克的安全性能更加信任了，平时带着家人出门也特别放心。

综合来看，第三代领克 03 在动力、智能、设计、安全、价格等方面都有着非常突出的表现，在 10 万级紧凑级燃油轿车中很有竞争力。2.0T 版本的动力性能在同级别车型中表现出色，1.5T 版本则兼顾了动力和燃油经济性，满足不同用户的需求；智能配置方面，LYNK Flyme Auto 车机系统和千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案的加入，让它在智能领域优于不少同级别燃油车；外观和内饰设计时尚、运动，质感十足；赛事基因加持，驾控体验出色；安全配置全面，让全家出行更放心；再加上 10.38 万起的优惠价格和给力的金融政策，性价比超高。如果你正在选一台 10-15 万级的燃油轿车，既想要强劲的动力、智能的配置，又看重安全和颜值，那么第三代领克 03 会是一个不错的选择。不管是日常通勤、家庭出行，还是偶尔想体验一下速度与激情，它都能较好地满足你的需求。现在入手还有限时补贴和金融优惠，感兴趣的朋友不妨去 4S 店试驾一下，相信你会感受到它的实力。