长安启源旗下又一台重磅新能源中型轿车——长安启源A06(图片|配置|询价)将于11月9日正式上市，新车基于长安SDA全球纯电架构打造，提供的有增程和纯电两种动力形式，其中纯电版本率先推出，目前官方给出的预售价格区间在11.99-15.99万元之间，新车将配备激光雷达、6C快充、800V高压SiC碳化硅平台。整车技术实力很强，同时在空间表现、智能科技以及安全性能方面有不错的表现，一起来看看。

长安启源A06(读测评)的外观是由设计师克劳斯·齐乔拉领衔的全球团队打造，延续长安“扶光美学”设计理念。整体造型设计没什么可挑剔的，颜值很高，我个人是比较喜欢这种低趴圆润的车身姿态的，看着很运动，新车采用无腰线设计，车身比例经过多轮优化，宽高比是1.28，轮轴比3.0，视觉效果舒展优雅。

前脸封闭式格栅，设计极简，采用横向贯穿式“微笑”设计，搭配2258毫米的无断点贯穿大灯和超薄远近光灯，提升视觉宽度的同时，在照射亮度和宽度方面也有不小的提升。侧面采用溜背轿跑设计，车身线条富有力量感，配合20余项低风阻技术优化，风阻系数低至0.205cd。另外新车还配备了无框车门、半隐藏式机械门把手、无边框后视镜、18英寸和19英寸轮圈。车辆尾部，用了横向线条勾勒出丰富的层次，贯穿式尾灯内部由274颗灯珠组成，支持迎宾流水动态效果。

车辆提供六款外观颜色，包括松影黑、云帆白、天际灰、浮光银、琉璃蓝和落霞紫，每一款均采用金属漆与随角异色工艺，呈现出丰富的光影层次。

车内也是极简风格打造，座舱呈环抱式设计，仪表台与门板融为一体，营造出宽阔舒展的视觉感受。内饰材质上，腰线以上区域全面采用NAPPA纹理软质包覆，触感细腻柔软，全车软质包覆面积达90.6%。内饰配色有珠玉白、格调灰和云梦紫三种可选，珠玉白素雅，格调灰沉稳大气，云梦紫则显得比较高级，车内还配了256色悬浮氛围灯，支持自定义灯效与多场景联动，可以提供沉浸式的感官体验。

标配10.17英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，这块大屏分辨率达到了2.5K，边框窄，屏占比高，显示效果细腻，车机UI界面设计的清爽干净，菜单逻辑设计简单，容易操作，学习成本低，天枢智能座舱采用4nm的MTK8676高算力芯片，支持1秒开机与多屏联动。系统接入DeepSeek与通义千问2个AI大模型，语音控制功能丰富，支持四音区识别、可见即可说以及连续指令识别等，提供超拟人音色包，新增高冷御姐真人音色交互。

搭载数智大白人机交互系统，通过“拍一拍”LOGO灯即可开启前后备箱，兼具便捷性与趣味性。中控区域配备智控旋钮与多功能可插拔按键，用户可根据习惯自定义快捷操作。系统支持一句话声纹识别，通过8个隐藏式麦克风实现高精度声纹注册与识别，提升交互个性化。此外，车辆配备9.5L双层车载冷暖冰箱、前双50W无线快充与后67W有线快充，进一步优化用车便利性。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4885×1916×1496毫米，轴距达到2922毫米。数智化平台的优势就是空间利用率高，用数字来量化就是“得房率”达到了90%。车里面是“坐着大、用着大”的大平层式空间。后排头部空间975毫米，膝部空间160毫米，肩部空间1439毫米，实车乘坐感受，身高175厘米体验者在将前排座椅调到合适的驾驶坐姿时，坐到后排还有将近3拳的腿部空间和1拳多的头部空间，整体感觉非常宽裕，横向宽度也足够用，乘坐3名成年人没压力。

座椅系统是长安启源A06(用车口碑)的亮点之一。全车配备四季零压电动座椅，支持通风、加热和按摩功能。前排座椅采用13层复合填充结构，坐垫深度达540毫米，并配备14点位按摩系统，提供8种按摩模式与三档强度调节。值得一提的是它的高配车型，后排座椅也支持加热通风和按摩功能，在将前排座椅放倒与后排坐垫衔接之后，就可以形成28点马尔代夫电动按摩椅模式，前后排一起形成全身指压按摩体验，缓解长途疲劳。另外后排座椅靠背支持145°无级电动调节，配合扶手与手机储物槽，实现全员舒适平权。

全车配备38处魔术收纳空间，包括门板雨伞槽、B柱隐藏挂钩、眼镜收纳盒等，能满足家庭出行的日常储物需求。

后备厢常规容积656升，分成上下两层，上层有575升，下层81升，另外还有108升前备厢，合计容量达到了764升，非常可观，可容纳多个行李箱与露营装备；其中后备厢下层隐藏储物箱适合放置小件物品。前备箱支持干湿两用，并配备防水照明与过水孔设计，一些容易串味的物品可以放到前面。后排座椅放倒之后，车内的容量能达到1770升。甚至可以用来搬家了。

在驾驶辅助功能方面，长安启源A06提供有激光版与视觉版两种配置。视觉版依托800万像素前视摄像头和毫米波雷达等感知硬件，可以实现智能行车辅助、智能泊车与倒车紧急制动、循迹倒车等功能。

激光版则是搭载1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与11个摄像头，芯片用的是地平线征程J6M，算力128TOPS，支持高速领航辅助、泊车辅助与城市记忆领航辅助等功能，可以实现高速领航、换道、上下匝道等。

基于众多感知硬件，车辆的主动安全方面配置挺丰富，配有AEB紧急制动、AES智能避险、倒车紧急制动、开门预警、车道偏离预警等供，配备哨兵模式与540°全景影像，全天候守护车辆安全。

被动安全层面，采用“十横九纵”方舟笼式钢铝混合车身，高强度钢与铝合金应用比例达82.9%。车身结构设计包含五维卸力路径与上中下三层传力系统，有效分散碰撞能量。全系标配6个安全气囊。

金钟罩电池包采用四横三纵铝合金防护结构，通过300J底部撞击测试（两倍于国标要求），并内置烟雾传感器，实现30秒内安全报警。

新车搭载800V碳化硅高压平台与6C闪充技术，至高可实现1秒充电1公里，从30%充到80%只要9分钟。搭载碳化硅电驱，采用后置后驱，510Pro和Max版本搭载的是120千瓦电机，630Max版升级到210千瓦电机，峰值扭矩290牛·米，百公里加速6.2秒，极速188公里/小时。

电池容量有51.48和63.18千瓦时两种，CLTC续航里程分别是510公里和630公里，百公里电耗11.3度，1度电可行驶近10公里。

底盘采用全铝前双叉臂与后五连杆独立悬架，全车底盘共有46处软连接，经过德国底盘调校Peter Davis团队和长安英国团队协同优化，操控精准性与滤震表现都很不错，起步不抬头，刹车不点头，车身颠簸过滤的很好，车内几乎没什么感受。另外车辆配备IDTC智能动态扭矩控制与马牌静音轮胎，有效防止轮胎打滑、提升行驶稳定性，同时降低路面振动与噪音。NVH方面同样做的不错，全车四门配备双层隔音玻璃、106处吸隔音设计，抑制和吸收路噪、风噪以及振动噪音等，提供安静座舱环境。

综合来看那，长安启源A06在同级别同价位中非常能打，上市之后目标竞品将会是海豹06EV、秦L EV等车型，长安启源A06在颜值、空间、续航、充电速度等方面都有很大优势。正式上市之后，预计会有不俗的销量表现。如果你正在看纯电中型车，可以试试这台长安启源A06