对于计划入手大五座 SUV 的消费者来说，2026 款 领克09(图片|配置|询价)四驱探索版绝对是近期市场中不可错过的重点车型。这款领克 09 家族的新增成员已于 10 月 23 日正式上市，而它让人眼前一亮的，便是极具冲击力的价格 —— 指导价 23.88 万 - 24.88 万元，在限时优惠后仅需 19.88 万元起，这也是领克 09 系列首次将价格下探至 20 万以内，直接拉低了中大型豪华 SUV 的入手门槛。不仅如此，新车还带来了丰富的购车权益和友好的金融政策，进一步提升了性价比，让更多消费者有机会拥有这款高品质车型。​

先看大家关心的购车权益与金融方案，2026 款领克 09 四驱探索版推出了 Ultra 和 Max 两个版本，限时专享价分别为 20.88 万元和 19.88 万元。上市权益包诚意满满，4000 元权益包包含 2000 元订金抵 7000 元车款（相当于直接省 5000 元）、1.5 万元限时购置税补贴、1.5 万元超享焕新补贴以及 5000 元限时保险补贴，一整套优惠下来，能为消费者节省不少开支。金融政策方面，“15 万 5 年贷 3 年 0 息” 的方案极大降低了购车压力，【活动详情请咨询当地经销商】Max 版首付仅需 4.88 万元，Ultra 版首付 5.88 万元，并且前三年日供低至 83 元，对于预算有限但又想入手高品质 SUV 的用户来说，这样的金融支持非常贴心。更值得一提的是，根据中国汽车流通协会报告，领克 09 三年保值率达到 62.40%，在同级车型中处于较高水平，这意味着消费者在未来换车时，车辆贬值带来的损失会更小，进一步凸显了其产品价值和市场认可度.【活动详情请咨询当地经销商】

作为一款主打家用和舒适的大五座 SUV，2026 款 领克09(品技术)四驱探索版在空间和座椅舒适性上的升级堪称 “诚意之作”。车身尺寸与老款保持一致，长 5042mm、宽 1977mm、高 1780mm，轴距更是达到 2984mm，标准的中大型 SUV 身段不仅让车辆外观更具气场，更重要的是为车内营造了极为充裕的空间，无论是后排乘坐还是后备箱储物，都能轻松满足家用及长途出行的需求。全系采用五座布局，座椅材质选用高品质 Nappa 真皮，触感细腻柔软，而且透气性极佳，即便是长时间乘坐也不会有闷热感。​

前排座椅的配置升级尤为明显，副驾新增了记忆功能，还配备了 280mm 一体式 4 向腿托，调节角度可达 56 度，支持一键开启躺椅模式，对于长途出行的乘客来说，这样的设计能有效缓解腿部疲劳，提升乘坐舒适度。后排座椅的升级更是 “拉满” 诚意，不仅提供 3 档加热功能，在寒冷的冬季再也不用忍受冰凉的座椅，还新增了 8 点式按摩以及座垫、靠背通风功能，真正实现了 “冬暖夏凉”，长途乘坐时，按摩功能能有效舒缓背部和腰部的酸痛感。此外，二排右侧还增设了一个承重 18kg 的小桌板，平时可以放置平板电脑供孩子娱乐，也能摆放笔记本电脑临时处理工作，实用性非常优秀。在配置差异上，Ultra 版相比 Max 版多出了前排座椅通风、按摩、记忆功能，以及副驾电动腰托和老板键，后排乘客可以直接调节副驾位置，进一步提升了使用的便捷性。整体来看，新车在座椅舒适度与空间灵活性上较老款有了显著提升，无论是前排还是后排乘客，都能轻松找到舒适的坐姿。​

内饰方面，2026 款领克 09 四驱探索版的升级主要集中在中控区域与配色设计上，整体营造出更温馨、更具科技感的座舱氛围。新车新增了 “日光米” 内饰配色，色调明亮清爽，非常契合家用场景，能让车内空间显得更加通透舒适。中控屏尺寸升级至 15.4 英寸，分辨率达到 2.5K，显示效果清晰细腻，无论是导航地图还是娱乐界面，视觉体验都非常优秀。值得注意的是，老款车型上的 6 英寸中控下屏被取消，物理控制旋钮等实体按键整合到了中控屏中，空调出风口也调整到了屏幕下方，这样的设计让中控台布局更加简洁规整，减少了冗余按键，既提升了美观度，又兼顾了操作便捷性，用户上手更容易。​

车机系统沿用了 LYNK OS N 智能座舱操作系统，搭载的高通 8155 芯片性能强劲，日常运行流畅，基本不会出现卡顿现象。此次改款还将系统运行内存提升至 16G，即便是同时运行多个应用程序，也能保持稳定流畅的状态，多任务处理能力大幅增强。系统支持 OTA 升级，车辆购入后，用户可以通过在线升级获取新功能、优化既有功能，让车辆实现 “常用常新”，长时间保持良好的使用体验。在娱乐配置上，系统新增了多款音乐软件，能满足不同用户的听歌偏好，个性化体验进一步提升。​

外观设计上，2026 款领克 09 四驱探索版延续了 2024 款四驱运动版的经典造型，整体风格大气又不失运动感，能够适配不同年龄层消费者的审美需求。车头的黑色格栅极具辨识度，运动氛围十足，搭配分体式大灯设计，视觉效果非常亮眼。上方的北极之光日间行车灯造型独特，点亮后辨识度极高，中部为远近光灯组，全系标配 LED 光源，照明效果出色，高配车型还配备了矩阵式大灯、转向头灯及大灯雨雾模式，在不同路况下都能提供良好的照明支持，保障行车安全。​

此次改款在外观上的核心亮点之一，便是新增了 “暗夜紫” 和 “山野绿” 两款个性配色。其中，暗夜紫配色在阳光下会呈现出神秘的光泽，低调中透着质感，非常适合追求个性的用户；山野绿则贴近自然色调，清新舒适，给人一种亲近自然的感觉。再加上原有配色，丰富的色彩选择能满足不同消费者的审美偏好。车身侧面，磨砂黑进气格栅与 20 英寸光晖轮毂搭配协调，既增强了运动感，又提升了豪华气息，轮毂设计借鉴了领克 900 的风格，进一步凸显了车辆的高端定位，无论是在城市通勤还是乡村道路行驶，都能吸引不少目光。​

智能辅助驾驶方面，2026 款领克 09 四驱探索版的表现同样优秀，搭载了 L2 级辅助驾驶系统，配备了 22 个高性能感知硬件，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，全方位的感知设备为辅助驾驶功能提供了可靠保障，功能覆盖也非常全面，能应对多种驾驶场景。全速自适应巡航功能非常适合高速场景，用户设定好速度与跟车距离后，车辆就能自动辅助跟车行驶，大幅减少了油门和刹车的操作，缓解长途驾驶的疲劳；车道保持辅助功能能将车辆稳定控制在车道中央，有效防范车辆跑偏的风险，提升行车安全性；泊车辅助功能对新手司机非常友好，能够自动控制方向盘完成泊车操作，解决了 “停车难” 的问题；AEB 自动紧急制动功能则能在突发情况时自动刹车，最大程度规避碰撞风险，全方位强化了主动安全防护。​

安全性能一直是领克 09 系列的优势所在，2026 款领克 09 四驱探索版虽然没有过多的硬件升级，但依托沃尔沃 SPA 架构，安全实力依旧可靠。在主动安全方面，除了上述提到的 L2 级辅助驾驶系统外，全速自适应巡航、车道保持辅助、泊车辅助、AEB 自动紧急制动等功能齐全，覆盖了高速、城市通勤、泊车等多种场景，为用户提供了全面的安全防护。被动安全上，整车按照全球五星安全标准打造，热成型钢占比超过 35%，笼式车身结构刚性优秀，能够在碰撞时有效保护车内人员安全；同时，车辆还标配了 2550mm 同级超长保压侧气帘以及特制的 Autoliv®FOX 安全气囊，碰撞时能有效缓冲冲击，进一步降低人员受伤风险。为了验证车辆的安全性能，新车还完成了 “超标” 85km/h 尾碰叠加 60km/h 连续翻滚测试，以及 “魔鬼钻卡挑战”，在极端场景下，车辆 A 柱无结构性失效且车门可正常开启，充分证明了其防护性能经得起考验。​

动力与底盘表现也是 2026 款领克 09 四驱探索版的一大亮点，为用户带来了优秀的驾驶体验。动力系统搭载了 2.0T 发动机 + 48V 轻混系统，最大功率达到 187kW，峰值扭矩 350N・m，动力储备充足。48V 轻混系统的加入，不仅能在起步、加速时提供额外动力，让车辆起步更轻快，加速更有力，同时还能辅助降低油耗，兼顾了动力性能和燃油经济性。传动系统匹配的是爱信 8AT 变速箱，这款变速箱的可靠性与换挡平顺性经过了市场的长期验证，换挡顿挫感非常微弱，无论是低速行驶还是高速加速，都能保持流畅的驾驶体验，大幅提升了驾乘舒适性。​

根据官方数据，新车零百加速时间为 8 秒，对于一款中大型 SUV 来说，这样的加速表现已经非常不俗，日常超车、爬坡都能从容应对；最高车速可达 215km/h，高速行驶时车辆稳定性出色，不会有发飘的感觉。底盘方面，车辆采用了前双叉臂 + 后多连杆式独立悬架的组合，连杆等关键部件选用了铝合金材质，有效减轻了簧下质量，提升了车辆的响应灵活性与操控性，让驾驶更加得心应手。配备的复合叶片弹簧滤振效果优异，当车辆通过减速带或坑洼路面时，能充分过滤颠簸，减少震动传递到车内，显著提升了乘坐舒适性。​

值得一提的是，新车配备的机械全时四驱系统是其核心亮点之一。相较于常见的电动四驱，机械全时四驱的工作稳定性更优，在干燥、湿滑路面上都能合理分配动力，提升车辆的抓地力与操控性；即便是面对烂路或轻微越野场景，其脱困能力也更强，能为用户带来更充足的驾驶信心，无论是城市通勤还是偶尔的郊外游玩，都能轻松应对。​

综合来看，2026 款领克 09 四驱探索版在改款后亮点突出，诚意十足。外观上新增个性配色，满足不同用户审美；内饰布局更简洁，2.5K 大屏提升了视觉与操作体验；座椅配置大幅升级，前后排舒适性与实用性显著增强；依托沃尔沃 SPA 架构，动力、底盘及四驱系统保障了出色的操控性与可靠性；再加上 19.88 万起的限时价格和丰富的购车权益，性价比优势非常明显。对于家庭用户及注重驾驶体验的消费者来说，这款车无疑是大五座 SUV 市场中的优质选择。如果你的预算在 20 万左右，追求宽敞的空间、丰富的配置与可靠的安全性能，不妨前往 4S 店试驾体验一番，相信它会给你带来不错的感受。​