撰文：杨梓健

熟悉五菱的朋友都知道，它在MPV领域可以说充满传奇色彩，尤其是当年的五菱宏光，凭借一己之力开创了“国民神车”先河，占据着入门级MPV市场的大半壁江山，而在新能源时代，它也给我们带来了一款全新的爆品——星光730。

11月12日，新车正式上市。目前，新车共推出4个车型版本，同时提供燃油、插混、纯电三种动力版本，其售价区间为7.30万-10.98万，新车销售期间，置换补贴价为7.10万-10.58万元。

不得不说的是，五菱汽车对于国内消费者的用车需求有着深刻洞察，比如这一次的星光730也是精准命中了10万元内的新能源MPV市场，尤其是当你看完这个价位区间能买到的MPV产品后，你会发现星光730几乎无可替代，真要算对手的，也就只有自家的五菱佳辰、凯捷，或者风行菱智、大通G50这些过气产品了。这也是我认为星光730能够再创辉煌的关键所在。

其次，星光730本身的硬实力很强，产品本身的颜值并不差，最起码看着没有低端MPV的廉价感，配合其最新的家族式设计语言，根据不同的动力版本也提供了不同的前脸设计，整体的风格偏居家。不管怎么说，个人认为它都比同价位的MPV产品好看得多。

同时，该车也是基于原生天舆架构平台打造，其尺寸为4910/1850/1770mm，轴距为2910mm，属于正常水平，采用主流的2+2+3座位布局。不过，目前选装电动侧滑门需要3000元，个人认为家用必选，用起来比较方便。但如果是商用载货则可根据需求决定，毕竟手动门稳定性会更好，最起码不会坏。

而在内饰方面，星光730的实际表现与其外观一样，整体的设计也采用了当下新能源产品主流的设计风格，看着也不会显廉价，而且也充满着浓浓的居家氛围。

同时车内也提供了3.5英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的悬浮式中控屏幕，并搭载了Ling OS系统，下方还配备了无线充电等功能。值得表扬的是，新车本身的基础功能配置十分齐全，除了最低配的手动挡版本外，其他版本基本配置一致，所以后期我们在选择时也不用过多纠结。

而在动力系统方面，目前，新车直接提供了1.5T+6MT/CVT、插混、纯电三种动力。其中，1.5T燃油版本发动机最大功率为130kW，最大扭矩为260N·m（CVT版本最大扭矩为290N·m）。

插混版本由1.5L发动机+电机组合而成，其中电机最大功率为145kW，最大扭矩为230N·m，可提供125km的CLTC纯电续航里程。

纯电版本电机最大功率为100kW，最大扭矩为200N·m，可实现500km的CLTC纯电续航。

选择哪个版本性价比最高？

就像前面所提及的，4个车型版本中，除了入门版本外，功能配置基本一致。因此，在选择上，应从自身实际用车环境出发。如果日常通勤距离较远且充电条件便利，插混版无疑是最佳选择；若主要在城市内短途代步，纯电版不仅使用成本极低，500km的续航也完全够用。

对于部分乡镇地区或充电不便、用车频率不是特别高的朋友来说，选择1.5T燃油版则更为务实，无需担心续航问题，加油即可出发。而且，它与插混版之间的差价达到了2万元，说实话，这笔钱用来加油都能跑好几年了。

（注：图片源于网络）