吉利豪越L(图片|配置|询价)要推出新款车型，时间定在11月10日，这款车原本是在2024年9月上市的，但销量表现一直不太好，每个月只能卖出362台，在同级别的燃油SUV里面排名第24位，几乎处于无人问津的局面，现在厂家希望通过这次改款来吸引一些关注，不过改动的部分让人有点摸不着头脑。

最明显的改动发生在发动机上，新款车型将原来的2.0T换成1.5T，马力从160降到133，减少接近两成，这个变动不是升级，而是在节省成本，毕竟1.5T价格更低、油耗更小，但购买中型SUV的消费者大多希望动力充足、行驶稳定，把发动机改小会让人们觉得这车缺乏力道，反而降低购买意愿。

内饰方面没有太大改动，这套Flyme Auto车机系统保留下来，屏幕还是14.6英寸的尺寸，方向盘和空调出风口也维持原样，新增了两种车身颜色，门板上的缝线做了一些调整，整体看起来稍微精致一些，座椅部分这次有新变化，首次加入五座版本，后备箱容积达到628升，比之前的车型更实用，不过六座和七座仍然是主打款式，五座更像是为那些不愿被“大车”形象限制的用户准备的。

外观上，这辆车的前脸格栅做得更大了，轮毂换成新设计的二十寸样式，尾灯还是保持原来的样子，车身长度增加了十毫米，轴距没有改动，其他尺寸也没有变化，说白了就是一次小幅调整，算不上重新设计，这说明厂家并没有打算彻底改变这款车，只是想让老用户感觉到一些新鲜感。

现在这款车卖十二万七千九到十五万三千九，新款估计也差不多，但瑞虎8L和捷途X90 PRO这些对手都用一点五T或二点零T发动机，配置也更实用，吉利用一点五T打价格战，听起来合算，实际上可能让人感觉用料不足，尤其眼下新能源车越来越多，大家选车看重续航和智能功能，燃油车还在比较动力和空间，确实有点跟不上趋势。

我有些好奇豪越L这次改款没有推出混动或插电版本的原因，现在已经是2025年，新能源车在市场中的比例已经超过四成，消费者对纯燃油车的兴趣逐渐降低，豪越L的改款没有提及电动化计划，也没有增加L2级辅助驾驶功能，这种节奏显得有些滞后，市场不会等待任何品牌慢慢调整，尤其是在缺乏未来感设计的情况下。