这几年车市真的太能造了，有时候喝个下午茶的工夫，又看到哪家厂商搞促销，价格一砸就是好几万。身边不少人闹着换车，都琢磨十二三万能不能拿下一辆合资的SUV。说实话，如果不是自个儿仔细摸过市场，真觉得挑花眼。最近碰到有靠谱朋友问我，到底12万左右都有哪些合资SUV值下手？这就不得不把福特锐际、现代途胜L、还有上汽大众途岳(图片|配置|询价)这几台车拉出来聊一聊，买前多了解点细节没坏处，毕竟钱不是大风刮来的。

其实先说大众途岳，上汽大众这两年也开始卷价格，不怕你找不到低价，就怕你观望犹豫。像途岳出过一个新锐版，自动挡起步裸车价喊到7.99万，这一看确实挺有杀伤力，再看推荐那款300TSI两驱皎月版，官方标价175,600元，现金优惠5.6万，算下来裸车119,600元，再掐指一算购置税10,580，保险加5000块左右，上牌费象征性收300，等于全款落地也就135,400元。途岳本身就是主打紧凑型SUV，尺寸比起同级确实不算特别大，不过大众一向走沉稳路线，外形和内饰还是典型的德系风。用的是1.5T最新发动机，160马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合，说到动力响应那么一脚油门踩下去其实还挺灵敏。要说省心稳定的话，大众的产品力就是这么多年积攒下来的口碑，不少人就是奔着“用着不操心”买单。

再转到现代这边。北京现代途胜L今年的促销跟捡漏差不多。厂家标价159,800元的1.5T GLS领先版，2月份直接甩出一口价，优惠居然能谈到48,000，裸车跳到111,800元。加上正常的购置税9893元，保险5000勉强压，外加300元上牌，总计落地126,993元，这在合资SUV里已经相当有诚意了。途胜L这一代外观设计就奔着时尚运动感打，整体造型比CR-V、探岳那一拨要前卫不少。无边界中网与大灯霓虹连体的视觉冲击，侧面几何切割线条营造的立体感，贯穿式尾灯辨识度妥妥在线。车里配备了最近流行的双联屏，环抱式座舱坐进去挺宽敞，视觉效果很舒适。动力1.5T发动机最高能飙到200马力，8AT也是实打实。甚至保养都约好了，6万公里成本才8200元，对家用来说压力不大。

轮到长安福特锐际，就比较容易让人忽略。有人觉得福特偏冷门，但实际硬件水准很能打。锐际入门版本原厂指导价16.98万，官方一口价使劲杀到11.98万，这都给你直接拉掉5万块，购置税10,601元，再算5000左右的保险，指标类上牌费300元，最后实际落地总共14万6千出头。锐际在外观上属于耐看那种，大黑色中网加上普通版本的规矩线条，非常容易接受。虽然头灯只有卤素那档，但看着不廉价，毕竟有透镜加持，还有主动关闭进气格栅，实用性满分。内饰以对称T型布局和双拼色为主，车里娱乐和安全配置也一应俱全，家用层面没啥短板。最惊喜还是动力，2.0T turbo马力干到248匹，匹配8AT，有的年轻男生还真被爆发力吸引过去刷存在感。只是销量一直没起来，身边能遇上开锐际的还是稀罕。

车市现在讲究的就是拼价格、拼配置、拼品牌号召力。价格战已经火烧到每个细分市场。有些消费者喜欢跟着感觉走，比如觉得大众稳重靠谱、朋友圈子里谁买谁知道；有人着迷现代途胜L的运动潮流，不太管那点儿差价，就想追新；也有人在意动力或者机械性能，看到锐际那套2.0T动力搭配忍不住多看几眼。说到底，每一台车都有属于它的用户圈层，在能保证家人出行舒适安全、不拖后腿的大前提下，哪台价格合适、配置能打、又不至于太小众，市场的真实反馈基本会说明一切。有自己的选择标准才不容易被套路，你说呢？