有人说，MPV市场就是“爸爸的车”，顶多再加个“老板的专座”。但最近，朋友圈被比亚迪的M9和“夏(图片|配置|询价)”刷屏，评论区一片热闹：到底谁家才是“便宜大碗”的新一代MPV？说实话，前两年谁要和我聊个25万以内的商务MPV，还能装得不掉面子、配置又能打，我绝对会劝他多喝点热水。现在，BYD直接把按摩座椅、云辇底盘、智能驾驶一股脑全塞进20多万的车里，这事儿咱还真得重新聊聊。

先说外观。你要是习惯了GL8那种“老干部风”，第一次见M9多半会觉得有点“少年感”——大面积点阵格栅，运动包围，熏黑大灯组，带点高铁头的锐气。有人吐槽像“连夜改名”，方向盘上的“夏”字一夜变成BYD，车头标志还得跟着海外版切换。外行看是小心机，内行都懂那是为出口和海洋网“换脸”，就像你家小区的健身房，白天是健身，晚上秒变儿童乐园。你说丑吗？真不算，就是比老GL8青春，停在楼下，回头率有了，隔壁大哥还问我是不是新出的“豪华纯电”。

坐进车里，真有点“冰箱彩电大沙发”的意思。全液晶仪表+超大中控屏，副驾还能加个小屏，第二排两个独立座椅，通风、加热、按摩全给了，老板键一按，后排大彩电放动画片，孩子一坐进去就问我：“爸，这车能住人吗？”第三排也不再是“罚站区”，座椅角度能调，还能无线充电。唯一的小槽点——储物槽有点浅，放个手机还得防止急刹飞出去。冰箱放两瓶可乐，夏天堵在三环里，开着天幕看云，喝着冷饮，顿时觉得堵车也没那么难熬了。要说比亚迪最懂中国家庭用车场景，真不是吹牛。

空间这块，轴距3045mm，车长5米1，真不是“只适合带货”。七座满载，第三排能塞下我家1米8的表弟，后备箱还能杠一堆行李。之前有朋友试驾完，直接感叹：“再也不是那种‘七座=五座+俩小板凳’的尴尬。”不过，这车真大，市区掉头得两把半，停车场那种机械车位基本只能远观。家用嫌大，商用还不够“老板范”，M9和“夏”这定位，多少有点“两头不讨好”，但你要是家里人多，经常周末小出游，这空间，真香。

动力和油耗是比亚迪的杀手锏。第五代DM插混，1.5T发动机+前置单电机，纯电续航最高218km，亏电油耗5.3升起，堵在早高峰也不用心疼油钱。有人说M9只有100km纯电，夏直接翻倍，这事儿其实挺有意思。

为啥？海外市场要压成本、走量，砍掉一半电池，省下来的钱全花在按摩座椅和配置上。你想省油省到极致就选“夏”，想多点舒适配置就看M9，反正比GL8纯油省一大截。市区通勤纯电，周末带娃去郊外，没电也不怕，油耗照样能打。

就是高速动力上，毕竟没有P4电机和多挡DHT，直线加速没那么“暴躁”，但说实话，谁家MPV日常真去飙车？带着全家人稳稳当当，大马力用不上，用电省钱才是王道。

配置这块，云辇-C底盘是车圈最近的“新宠”。摄像头预瞄路面，提前调节悬架，过减速带不颠屁股，比起传统合资MPV那种“弹簧减震+靠经验调教”，这真有点黑科技的意思。

尤其在北京二环那种坑坑洼洼，开着M9，前边丰田赛那还在颠，你已经平稳滑过。安全配置也不小气，天神之眼智驾，自动紧急制动、车道保持、智能泊车都安排上。

唯一吐槽点，A柱还是有点粗，掉头时得多留点心。

用车场景其实很现实。你要是家里五口人，平时就市区通勤，偶尔接送孩子、带爸妈出去玩，M9和夏都够用。通勤只充电，油钱省下一个月话费。

你要是真追求极致舒适、老板出行，预算拉高，腾势D9、GL8随便选。但M9和夏这波“便宜大碗”，是把“省钱”翻译成了“省心”，家用、轻商务两不误。

唯一要命的是，停车位真得提前规划好，不然回家容易卡在小区门口。

其实看销量榜就知道，市场还在观望。你会选配置拉满的M9，还是续航更长的夏？按摩座椅和云辇底盘，到底能不能打动你？你身边有朋友买这类“新势力MPV”吗？留言聊聊，你家的7座车都被谁“抢着坐”——是家里的猫，还是丈母娘？