特斯拉公司正在对其车门把手进行重新设计，计划将电子和手动开门机制合并为一个按钮，以便在紧急情况下让乘员更直观地操作。此前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对部分特斯拉车型的车门安全展开调查，原因是外部把手失灵曾导致乘客被困，包括儿童。自 2018 年以来，NHTSA 已收到超过 140 起相关投诉。

特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍尔茨豪森表示，公司此举旨在提升紧急情况下的易用性。特斯拉车辆配备了室内手动开门装置，但位置不一且较难寻找，外部把手在断电时可能无法使用。中国监管部门也在考虑禁止全隐藏式车门把手，欧洲则已逐步加强事故后救援相关规定。特斯拉表示正研究在中国的相关变更细节，并准备做出必要调整。

美国监管机构扩大特斯拉门把手缺陷调查范围

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查特斯拉部分车型的车门把手是否存在缺陷，调查启动后短短几天内又收到更多投诉。投诉称车主在电池故障后无法进入或离开车辆，多起案例中故障将儿童锁在车内。

NHTSA 现已将调查范围从 2021 款 Model Y 扩大至 2017-2022 年间生产的 Model 3 轿车以及 2020-2022 年的 Model Y。该机构要求特斯拉在 12 月 10 日前提交相关投诉数量、事故报告及诉讼案件信息。