随着2025年进入第四季度，全国汽车消费市场迎来政策红利集中释放期。国家发改委、财政部联合宣布，第四批690亿元“以旧换新”专项补贴已于11月1日正式上线，申请通道将持续开放至12月31日24时。这一轮补贴作为全年最后一轮大规模投放，不仅覆盖新能源汽车与燃油车，更通过“国补+地方补贴+车企优惠”的三重叠加机制，将单车最高补贴金额推至历史峰值。

2025年汽车补贴政策围绕“报废更新”与“置换更新”双轨展开，形成差异化补贴体系：

报废更新补贴

新能源汽车：报废2018年12月31日前注册登记的新能源车，或2012年6月30日前注册登记的汽油车、2014年6月30日前注册登记的柴油车，购买新能源新车可获2万元补贴。

燃油车：报废上述旧车后购买2.0升及以下排量燃油车，补贴1.5万元。

政策亮点：首次将国四排放标准燃油车纳入报废补贴范围，推动高排放车辆淘汰。

置换更新补贴

新能源汽车：转让登记在个人名下的旧车（需在政策公布前完成登记），购买新能源新车最高补贴1.5万元。

燃油车：同条件下购买燃油车最高补贴1.3万元。

地区差异：部分省份如福建按新车价格分档补贴，5万-20万元车型分三档，最高补贴1.8万元。

本轮补贴通过“国家+地方+企业”三方联动，实现补贴金额与覆盖范围的双重突破：

国家补贴

购置税减免：2025年12月31日前购置新能源汽车，免征车辆购置税，单车最高减免3万元；2026年起减半征收，最高减免1.5万元。

以旧换新补贴：报废更新补贴最高2万元，置换更新补贴最高1.5万元，均创历史新高。

地方补贴

北京、上海：报废旧车购新能源车补贴2万元，置换购新能源车补贴1.5万元。

广东：新能源车最高补贴1.95万元，燃油车最高补贴1.9万元。

湖北：9月起调整政策，购车发票金额6万—10万元补贴3000元，10万元以上补贴5000元。

车企优惠

蔚来：推出国补差额兑换积分活动，用户可用积分兑换充电券或服务。

小鹏：赠送超充额度，降低用户充电成本。

大众ID.3：直降5万元，叠加补贴后价格优势显著。

线上申请流程（以“懂车帝”APP为例）

1. 下载并登录App：在手机上下载或登录“懂车帝”APP。

2. 进入政府专区：在首页搜索框中输入政府专区入口码（例如“36251”，具体以App最新提示为准），即可进入政府补贴专区。

3. 选择与填写：选择您所在的地区，然后根据提示填写购车人个人信息。

4. 上传材料：按照页面要求，上传相应的申请材料（所需材料清单见下文）。

5. 提交与等待审核：提交申请后，可在App内查询审核进度。审核通过后，补贴资金通常会在一定工作日内拨付至您指定的银行账户。

政策实施以来，汽车消费市场呈现显著变化：

新能源汽车渗透率突破50%

截至10月22日，全国汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中新能源汽车占比57.2%。9月单月新能源车渗透率达57.8%，实现“七连增”。

资源循环利用成效显著

前三季度全国报废汽车回收量达734.5万辆，同比增长47.9%。通过资源再生利用，累计减少碳排放超2100万吨，相当于种下11亿棵树。

消费信心提振

政策叠加电商大促（如双十一），形成“补贴+红包+满减”的优惠组合，进一步刺激消费需求。例如，一台指导价32万元的新能源轿车，扣除购置税减免和补贴后，实际购车成本可降至24万元左右。

截止时间：全国补贴申请通道将于12月31日24时关闭，部分消费大省如河南、湖南可能提前至12月中旬关闸。

材料真实性：伪造、变造发票属违法行为，一经查实将依法追责。

叠加规则：国家补贴与地方补贴可叠加，但部分地区规定车企优惠不可与补贴同享，需提前确认。

资格限制：同一辆新车仅能选择报废更新或置换更新中的一种补贴方式，且每位消费者每年限享一次。

六、未来展望：政策退出后的市场趋势

财政部明确，2025年后国补政策将全面退出，2026年新能源车购置税减半征收，燃油车中央补贴大概率取消。市场分析认为，政策退出后，新能源汽车将依靠技术成本下降和充电基础设施完善维持增长，而燃油车需通过智能化升级和价格策略应对挑战。

2025年汽车补贴政策通过“真金白银”的投入，不仅为消费者节省购车成本，更推动汽车产业向绿色、智能方向转型升级。对于有购车计划的消费者而言，抓住最后两个月的政策窗口期，合理规划购车方案，将是实现“省钱+升级”双赢的关键。#车补#​#网上买车#​#购车补贴#​