极狐汽车以前在国内电动车市场也是挺能打的，谁知道后来销量越来越惨淡，就像一阵风似的来了又散了。这不，最近憋着一股劲儿又推出了新车阿尔法T5，说是能靠双动力配置翻身，看这架势跟赌上了后半辈子似的。

这次极狐玩了两手牌，纯电和增程齐上阵。增程版那个配置看着也不差，电机功率够猛，能开到一千多公里，城里用电省钱，长途加油跑远路，听起来挺方便的。但价格定在十一万多到十五万出头，说实话大家心里都打鼓，毕竟新能源车现在红海拼杀，光看参数能唬人，到底能卖多少谁也说不准。

城里上班的年轻人最在乎充电方便不，阿尔法T5的纯电版标称续航六七百公里，听着厉害，可冬天开完实际能剩多少？再说了增程版要是在荒郊野外没加油站怎么办？这些细节能不能经得起折腾，全靠车主自己去验证。倒是一些小功能还挺贴心，比如那个大屏幕操作顺手，还能说句话控制全车，单身司机一个人开车不用手忙脚乱，这个设定确实讨巧。

市场这块更不好混，现在什么比亚迪宋PLUS、深蓝S7都在抢饭碗，价格还比阿尔法T5亲民。极狐要是想翻身，光靠配置不够，还得把服务搞上去。听说他们准备在三四线城市多开店，但那些地方充电桩建得慢，车主要是半路抛锚，售后能不能及时赶到？这事儿可得好好考虑。

眼看着2024年就要来了，充电站建得多，国产智能系统也成熟，新能源车淘汰赛只会更凶。极狐阿尔法T5现在就像是站在悬崖边上，手里攥着两张王牌，到底能不能撑住，就看消费者买不买账了。要是真能打，倒也能让品牌活过来，输了的话，怕是要彻底凉透，这事儿真够让人揪心的。